Διαβάστε το παρακάτω δημοσίευμα της “Δημοκρατίας” για να καταλάβετε για πιο λόγο ο εθνικός εργολάβος και το Έθνος στηρίζουν την κυβέρνηση και τον Αντώνη Σαμαρά. Άλλωστε τίποτε δεν είναι τυχαίο!
ΣΤΑΣΥ…
κερνάει, Μπόμπολας πίνει!
ΣΤΑΣΥ…
Λίγους μήνες μετά την ολοκλήρωση -έπειτα από πολλές παρατάσεις- των έργων εγκατάστασης νέων γραμμών στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) ετοιμάζεται να δαπανήσει άλλα 6.000.000 ευρώ για τον ίδιο σκοπό.
Πριν από λίγες ημέρες το διοικητικό συμβούλιο της ΣΤΑΣΥ αποφάσισε να κατακυρώσει στην εταιρία ΚΑΣΤΩΡ, που ανήκει στον όμιλο ΕΛΛΑΚΤΩΡ, τον διαγωνισμό για τη λείανση των νέων σιδηροτροχιών (που τοποθετήθηκαν προ μηνών!) και την εγκατάσταση ηχοαπορροφητικών πλακών επί του σιδηροδρομικού διαδρόμου σταθερής επιδομής, που πρόσφατα ολοκληρώθηκε.
Το απίστευτο της υπόθεσης είναι ότι η ΣΤΑΣΥ (που απορρόφησε τους ΗΣΑΠ) πλήρωσε πρόσφατα περισσότερα από 110.000.000 ευρώ στην ΑΚΤΩΡ για να εγκαταστήσει νέες γραμμές ώστε να αυξηθεί η ταχύτητα των συρμών του ηλεκτρικού και να περιοριστεί ο θόρυβος. Λίγους μήνες μετά προκηρύσσει νέο έργο, που κατά σύμπτωση πάει πάλι στον όμιλο ΕΛΛΑΚΤΩΡ, για λείανση…
της γραμμής και ηχοαπορροφητικές πλάκες ώστε να μειωθεί ο παραγόμενος θόρυβος! Επιπλέον με τη λείανση επιτυγχάνεται μείωση του κόστους συντήρησης σιδηροτροχιάς και τροχαίου υλικού.
Με βάση την προκήρυξη ο προϋπολογισμός του έργου ξεπερνούσε τα 16.000.000 ευρώ και ο ανάδοχος θα αναλάμβανε την εγκατάσταση ηχοαπορροφητικών πλακών σε όλο το μήκος γραμμής (22.352,74 μέτρα μονής γραμμής) και τη λείανση της σιδηροδρομικής γραμμής σε μήκος 49.000 μέτρων (μονής γραμμής, συμπεριλαμβανομένων των αλλαγών τροχιάς). Στον διαγωνισμό υπέβαλαν προσφορές επτά εταιρίες και μειοδότησε η ΚΑΣΤΩΡ προσφέροντας έκπτωση 53,21%, με δεύτερο μειοδότη τη Σιδηροδρομικά Εργα ΑΤΕ, που προσέφερε έκπτωση 49,20%, και τρίτο τη Θεμέλη με έκπτωση 48,81%.
Οι απαιτήσεις του διαγωνισμού για παράλληλη λείανση των δύο κατευθύνσεων της σιδηροδρομικής γραμμής προκάλεσαν αντιδράσεις από τους υποψηφίους. «Προς τι η βιασύνη», αναρωτήθηκαν, «όταν σερνόταν επί τόσους μήνες το έργο αναβάθμισης της γραμμής;». Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΣΤΑΣΥ απέρριψε, πάντως, προ ημερών τις ενστάσεις που είχαν υποβάλει η Θεμέλη και η Χρ. Δ. Κωνσταντινίδης και προχώρησε στην κατακύρωση του έργου.
Αντίστοιχες αντιδράσεις υπήρχαν για το υψηλό κόστος του έργου (όπως προαναφέρθηκε, ξεκίνησε με προϋπολογισμό άνω των 16.000.000 ευρώ) καθώς κάποιοι θεωρούν ότι θα μπορούσε να περιοριστεί σημαντικά με βάση τις σημερινές τιμές. Προς απόδειξη αναφέρουν το γεγονός ότι το αρχικό κόστος είχε υπολογιστεί αρκετά χαμηλότερα από το επίπεδο που καθορίστηκε από τη μελέτη.
.png "English"){kind=small}
Αναρτήσεις
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το blog. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση
"Διάβαζε όχι για ν' αντιλέγεις, να αμφισβητείς, ν' αναιρείς, να διαψεύδεις και ανασκευάζεις, όχι για να πιστεύεις, και να τα παίρνεις όλα για αλήθεια, άλλα για να κρίνεις και να εκτιμάς σωστά την κατάσταση και να σκέφτεσαι σαν λογικός άνθρωπος".
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Ορισμένα αναρτώμενα από το διαδίκτυο κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής), θεωρούμε ότι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα συγγραφέων, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Επίσης σημειώνεται ότι οι απόψεις του ιστολόγιου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου. Για τα άρθρα που δημοσιεύονται εδώ, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο το ιστολόγιο.
Λίγα λόγια και σταράτα.
Ανεξάρτητο ιστολόγιο.
Δεν έχει σκοπό να θίξει τιμές και υπολήψεις, αλλά ούτε και να γλείψει κανέναν. Στόχος του είναι οι σάπιες νοοτροπίες, καταστάσεις, πολιτικές ..., αλλά και τα καλά θα λέγονται.
Γράφει η αφεντιά μου, φίλοι και συγγενείς.
Ευχαρίστως θα δημοσιεύσω άρθρα και σχόλια αναγνωστών.
Προσοχή όμως. Δεν τα πάω καλά με τα πρακτορικά και τα κατασκοπικά, αλλά αν υποψιαστώ πράκτορες-προβοκάτορες και λοιπούς... agents θα εκραγώ και... ούτε ψύλλος στον κόρφο τους. Ύβρεις και άλλα κακόβουλα αποτελούν επίσης αιτίες... έκρηξης.
Θα σας παρακαλούσα να είστε κόσμιοι στους χαρακτηρισμούς σας, επειδή είναι δυνατόν επισκέπτες του ιστολογίου να είναι και ανήλικοι.
Επίσης, όταν μας αποστέλλονται κείμενα (μέσω σχολίων ή ηλεκτρονικού ταχυδρομείου), παρακαλείσθε να αναγράφετε τυχούσα πηγή τους σε περίπτωση που δεν είναι δικά σας. Κάποιοι περιμένουν την ευκαιρία για να μας κατηγορήσουν για λογοκλοπή!!! Αγνοώντας βέβαια, πως στο παρόν ιστολόγιο αναγράφουμε ΠΑΝΤΑ την πηγή του κειμένου. Έτσι, παρακαλούμε για την αναγραφή της πηγής των κειμένων, για να αποφεύγονται παρεξηγήσεις. Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας...
Υ.Γ.: Σχόλια τα οποία θα περιέχουν ύβρεις, θα αποκλείονται
ΘΑ ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΣΑ ΝΑ ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΙΣ ΥΠΕΡΣΥΝΔΕΣΕΙΣ (LINKS) ΠΟΥ ΠΙΘΑΝΟΤΑΤΑ ΝΑ ΑΦΗΝΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟΙ ΣΤΑ ΣΧΟΛΙΑ. ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΥΠΟΚΛΟΠΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΣΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΚΑΙ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ.
1. Φράσεις όπως f**ck you, suck my d**ck, take head etc επιτρέπονται μόνο αν απευθύνονται σε λαμόγια της πολιτικής και το lifestyle
2. Ta agglika epitreponte mono gia xioumoristikous logous i, otan imetha vevei oti to istologiο diavazi h Mrs Diamantopoulou h o von Droutsas
kentripotideas.blogspot.gr/ δεν φέρει ευθύνη για τα σχόλια που αναρτώνται στην ιστοσελίδα του. Ωστόσο, οφείλει να διαγράφει σχόλια που το περιεχόμενό τους είναι απειλητικό, προσβλητικό, χυδαίο, βίαιο ή υβριστικό προς άλλους σχολιαστές ή την ίδια ομάδα του site.
Από εδώ και στο εξής κανείς δεν θα μπορεί να σχολιάσει χωρίς να έχει συνδεθεί είτε μέσω facebook, twitter, google plus, η με λογαριασμό disqus.
Για επικοινωνία στείλτε e-mail στο kentripotideas@gmail.com